Grupo de reacción Aérea
Empresa dedicada al apoyo de las áreas Jurídicas y en atención a las emergencias del continente Americano.
PIPER CHEYENNE II PA-31T
El Piper PA-31T Cheyenne es un avión utilitario bimotor construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Piper Aircraft a partir del PA-31P Pressurized Navajo. Originalmente, estaba previsto que la aeronave fuese una actualización del Pressurized Navajo con un cambio a una planta motriz autopropulsada, siendo elegidos los motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Sin embargo el diseño evolucionó, recibiendo diversas actualizaciones, como mejoras aerodinámicas y extensión del fuselaje. El PA-31T posteriormente daría lugar al desarrollo del PA-42 Cheyenne III y IV.
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Especificaciones (PA-31T)
Características generales
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Tripulación: 1 ó 2
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Capacidad: de 5 a 6 pasajeros
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Superficie alar: 21,3 m² (229,3 ft²)
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Peso vacío: 2 209 kg (4 868,6 lb)
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Peso máximo al despegue: 4 082 kg (8 996,7 lb)
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Planta motriz: 2× Pratt & Whitney PT-6-28. cada uno.
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Rendimiento
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Velocidad máxima operativa (Vno): 525 km/h (326 MPH; 283 kt)
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Velocidad crucero (Vc): 393 km/h (244 MPH; 212 kt)
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Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 142 km/h (88 MPH; 77 kt)
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Techo de vuelo: 8 840 m (29 003 ft)
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Régimen de ascenso: 14,2 m/s (2 795 ft/min)
Piper PA-32RT-300T Turbo Lanza II
Datos de rendimiento
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Caballos de fuerza: 300Peso bruto: lbs 3600
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Velocidad máxima: 189 nudosPeso en vacío: lbs 2071
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Velocidad de crucero: 175 nudosCapacidad de combustible: 94 galones
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La velocidad de pérdida (sucio): 61 nudosRango: 648 nm
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Tren de Aterrizaje
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Planta rollo: 1410 piesRollo de tierra 1050 ft
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Velocidad de ascenso: 1.050 pies por minuto
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Techo: 20000 ft
BELL TEXTRON 206B JET RANGER III
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Bell 206 proviene de una familia de helicópteros con dos palas en el rotor principal, de uno o dos motores, producida por Bell Helicopter en su fábrica de Mirabel, Quebec, Canadá. Originalmente desarrollado para el programa Helicóptero de Observación Ligero (LOH por sus siglas en inglés, de Light Observation Helicopter) del Ejército de los Estados Unidos, el 206 no fue seleccionado (fue elegido el OH-6 Cayuse). Bell rediseñó la estructura del 206 y lo comercializó con mucho éxito como helicóptero de cinco plazas bajo el nombre Bell 206A JetRanger. El nuevo diseño si fue seleccionado por el Ejército, y se convirtió en el OH-58 Kiowa.
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Fabricante: Bell Textron
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Modelo: 206B Jet Ranger III
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Número de plazas:4 Pasajeros y Piloto
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Matrícula: XB
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Tiempo Total:7, 129 Horas
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Especificaciones de motor:Turbina, Allison Royce Rolls 250-C20B Renovado
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Equipo: Radios:Equipamiento King com radio Audio, 2 Comm-Nav, Transponder, VOR y GPS
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Equipo Adicional con Configuración de ambulancia con poste abatible con seguro para dos camillas.
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Pintura: Color Blanco con Gris y Franja Azul Llaro
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Interiores: Piel Color Beige con Logotipo de Bell